マツダ３の鈑金修理頼まれまして拝見しました、写真の 状態ですが、裏から出して鈑金修理すればと思いました。 問題はこのキャンディー塗装の色合わせだけだと思い ましたが、そうは都合よく行きませんでした。
傷の深さ、を確認して内張を剥がしました。 以下の写真確認して、　これは ご覧のような感じですから 表の急所を狙い引き出すしか有りません、	マツダ３
	内張を剥がして裏からはどうにもなりません。 ピラーの用なパネルが有り、外板パネルが見えません。 クオーターパネルの中に強度を出すパネルが有り 外板パネルを裏から叩き出して修理が出来無い構造です。 表から引き出すしか有りません
表から急所急所を狙い引き出し作業をして、 いろいろな工具を使い成形修理して最小限に抑え 成形修正して仕上ました。
	パテを整形して、　形を合わせ
こちらの下地塗装は、サフエーサーを塗る前の錆びを防ぐ為の 下地塗装、８４０下地塗装です。
	８４０下地塗装を乾燥後、ペーパーを掛け、 サフエーサーを塗り、次は
色合わせ、またこれが大変です。 マツダ－の４６Ｖ、赤のキャンディー塗装色です、 調色用チェックシートに塗装して色のチェック中 ）
	直射日光当てた場合のチェックと、 直射日光当のあたらないところで確認を取り、塗装作業へ
サフエーサを塗装後、サンデングを４００番６００番８００番１２００～１８００ と使い分け仕上げ、それたらマスキングをして、仕上げ、塗装に入ります。
	仕上塗装後キャンデーコートクリヤーを塗りまして。
そうして、クリヤーコート仕上して
	やっと仕上たところです。これから乾燥機で乾燥させ、 そしてヤットコンパウンド磨きに入ります。 サンデー塗装の場合です。 普通のメタリック塗装の場合はキャンデークリヤーは 使用いたません、御了解ください。