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| あなたは
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ＡＥ８６のフロントサイドフレーム修理作業 ＡＥ８６右側から土手に突き刺さったとの事でしたが良く見ると 左側以前に修理した形跡が有ります。 フロント周り、クーラー、ラジエーター周りを取外し、 一部サスペーション周り取外しフレーム修理・・ 牽引金具取り付け |
| ユニバーサールメージャーリングで計測したところ右側は 変形していますが左側も変形していますので修理します。 牽引クランプの取り付け このクランプにチェンで１０トンのポートパワーで 引き出し作業 |
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１０トンポートパワーを使いご覧の用に４箇所も取り付け （前方に現在４台のポートパワーで引き作業中） 押さえの箇所も左右で６箇所使用して。 |
| 取り付ける箇所はもちろん必要な箇所を集中的に引く、抑える、 固定する、一度に引く事が出来るのがこのコーレック修正機の 良いところです。 |
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変形箇所を確認しながら |
| 一度に |  |
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ジックリと引き出し無理をせず |
| 計測機を見ながら アナログの方が各箇所の進行状況確認しながら |
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計測して チェーンの状況、クランプの銜え状況を確認しながら （チャーン・クランプに掛かる力は１０トンの力が掛かります） （まともに人に当たれば大変な事に成り十分注意が必要） 作業中は引く方向に人は入らない |
| 確認 |  |
| 見積もり問い合わせ | |
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計測機を確認、固定箇所確認 |
| 固定を確認しながら |  |
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引きながら確認 こちらの計測機アナログですが計測機を直接押したり、 引いたりしませんので変形はしません。 後は管理をしていれば良いだけです |
| サスペーションメンバー部分は割り合い引き出すのは楽だが フロアーに近い部分は引く出すには時間を掛け引き出し そこの箇所の変形を如何に修正するかが技 |
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第１メンバー、テーションロット取り付け部計測 伸びすぎ注意 サスペーション取り付け部を寸法を合わせていてこちらの 部分を出し過ぎ無いよう注意して |
| 第１メンバーの修正計測、ミリ短の計測 |
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右に引いたり。 左に引いたり修正 |
| いろいろな工具を使い |  |
